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          橋式起重機車輪啃軌故障及改善措施
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          橋式起重機發生啃軌故障后,應詳細檢查啃軌情況,并測量各有關尺寸,通過綜合分析找出啃軌原因,確定修理方案。

          (1)對大車軌道的調整應嚴格按技術要求調整軌道的標高,跨度和直線性,檢查螺栓的緊固情況,應半年檢查一次,車輪啃軌多發生在軌道某一固定的區段上,必要時應及時更換軌道。

           

          (2)在分別驅動時,采用錐形主動車輪組,車輪組的大端面放軒置在內側。如果大車走偏斜,則導致前側主動車輪組直徑變小,而落后一側的主動車輪組直徑變大,在相同轉速下,落后的主動車輪組走的距離大,所以使橋架自動走正。減少橋式起重機主動車輪組直徑的誤差,提高車輪表面硬度,減少踏面磨損;應經常檢查車輪直徑。

           

          (3)橋架機構變形造成大車啃軌的修復,可采用火焰矯正法或預應力法,這種方法很費力。能通過調整車輪位置,使由于橋架變形引起的車輪跨度和對角線的尺寸誤差得以減少,是矯正這種啃軌的較好方案。

           

          (4)對大車傳動機構進行調整。運行機構傳動系統中,由于零件磨損所形成的誤差,維修時應檢查系統中可能造成的聯接部位。如:檢查減速器,聯軸器齒輪磨損情況,鍵和鍵槽的間隙及聯軸器的緩量等。然后考慮是否可以修復或更換零件。當分別驅動的大車運行機構,由于電動機或制動器的故障,引起車體兩端車輪不同時啟動和停止時,應消除電氣方面的故障,修復電動機或重新調整制動器。

           

          防止車輪啃軌的發生,關鍵是加強對車輪和軌道的安全檢查。

           

          車輪的加工和安裝要控制在允許的誤差范圍內。滾動平面要平整,不能有過大的缺陷,要注意車架是否變形,嚴格控制車輪的平行度,直線性和車輪對角線偏差,平時要經常對軌道進行外觀檢查,發現鋼軌有裂紋,腐蝕或螺栓,夾板松動等現象,要及時處理,軌道上的油污,冰雪要及時清掃,軌道接頭要保持良好,不出現移位和高低偏差,要定期對兩根平行軌道的跨度,平行度,高低差進行測量和調整,實踐表明,雖然車輪啃軌給我們造成很多危害,但是當我們尋找到產生啃軌的原因后,則可以采取加強設備的定點檢查。

           

           
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